Juneau
Aujourd'hui: 100 km. Total. 12385km
Crachin puis nuages
Coucher: Autonome sur le quai du Alaska Marine Highway
Nous nous réveillons à nouveau sous le crachin et la pluie. Nous allons tout de même au glacier Mendenhall qui est LE point d'attraction de Juneau. Avec raison. C'est vraiment un très beau glacier avec un centre de visiteurs intéressant. Un film instructif sur le glacier ainsi que diverses animations par des Rangers. Les photos bien entendu font une part belle aux nuages et au brouillard, mais nous réussissons néanmoins à profiter d'accalmies pour, ma foi, faire des photos pas si pires du glacier.
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| La part du brouillard, avant le glacier. |
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| Le glacier Mendenhall |
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| Imposant !!! |
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| Il est à l'origine de cette chute. |
En prime, nous pouvons voir des saumons Sockeye dans la rivière et, semble-t-il un ours que nous ne réussirons jamais à voir. C'est notre Karma avec les ours.
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| Une chicane de saumons.... |
Nous finissons notre journée à Juneau avec un excellent souper au "Hangar on the Wharf." Les Crab Cake étaient tout simplement délicieux.... Et la vue sur les 4 bateaux de croisière excellente!
Le coup de coeur de la journée: les "Crab cake" et, ex equo, le glacier Mendenhall
Jour 54 Lundi le 25 juillet
De Juneau à Prince Rupert
Aujourd'hui: 0 km. Total. 12385 km
Crachin au lever, puis nuages et soleil sur les montagnes en fin de journée.
Coucher: Sur le bateau Matanuska
Réveil à 3 heures du matin pour préparer l'embarquement sur le bateau. Les procédures d'inscription et d'embarquement furent particulièrement longues et compliquées et nous sommes partis avec 1 h 40 de retard, sous la pluie bien entendu!
La pluie finit par cesser et le temps se dégager. En cours de route, on croise des bateaux de croisière qui se dirigent certainement vers Juneau. (Crown Princess, Westerdam, New Amsterdam, Celebrity Solstice, )
Et puis, tout à coup, c'est le spectacle des baleines. On compte les souffles à coup de quatre ou cinq. Il y en a eu certainement plus d'une trentaine. Clic, clic et reclic. Des baleines à bosse, des petits rorquals et, ( même si je n'en ai vu qu'un furtivement), des orques. Certaines tout près du bateau, d'autres plus loin.
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| Peut=être un peu loin.... |
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| Une dernière respiration avant de plonger! |
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| Ça y est, on y va ! |
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| Encore un peu plus creux! |
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| Bon, là, ça va ! |
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| Est-ce que la photo est bonne? |
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| Bye, à la prochaine... |
Et puis, n'oublions pas que nous sommes en Alaska, des glaciers et des mini icebergs qui s'en sont
détachés.
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| Un glaçon.... |
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| Des glaçons.... |
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| Le bloc de glace ! |
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| Le village de Petersburg |
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| Et oui, il y a une piste d'atterrirssage pour ce type d'avion.... |
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| Le chenaïl du passage intérieur |
Nous faisons un second arrêt au village de Wrangell vers 19h15. Le traversier fait la navette entre les différents villages situés dans le passage intérieur. un dernier arrêt avant Prince Rupert est prévu à Ketchican à 1 h du matin.
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| Le comité d'accueil! |
Le coup de coeur de la journée: le spectacle des baleines
Jour 55 Mardi le 26 juillet
Prince Rupert
Aujourd'hui: 63 km. Total. 12448 km
Alternance soleil nuages
Coucher: Autonome Oliver Lake (sur la 16 )
Dès le lever ce matin, je me dirige sur le pont du bateau et j'aperçois trois dauphins qui nagent ensemble vers le bateau, mais je ne réussis pas à les photographier: je les attendais, mais ils ont plongé avant que je puisse les avoir.
Le reste de la traversée fut très banal et sans histoire jusqu'à Prince Rupert, un port de mer important pour la région par lequel on achemine plein de denrées vers la Chine.Le passage aux douanes fit une formalité rapidement expédiée. Nous voici de retour au Canada. Au revoir l'Alaska.
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| L'arrivée à Prince Rupert |
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| Un important port pour le commerce avec l'Asie |
La principale visite de la journée sera la "North Pacific Cannery", une usine de "cannage" de saumon Sockeye qui a vu le jour à la fin du 19e siècle et qui a fermé ses portes en 1981. Il s'agit du lieu historique national en pleine rénovation. Une visite fort intéressante où on y apprend que la principale main d'œuvre de l'usine était composée de Japonais ( les pêcheurs et les ouvriers les plus appréciés), d'autochtones et de Chinois ( qui n'étaient pas particulièrement appréciés). Le saumon était pêché dans la rivière Keeta et mis en conserve pour exportation, principalement en Chine. L'organisation des lieux était faite en fonction des nationalités et les conditions de travail, bien entendu, extrêmement difficiles.
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| Les installations de la Cannerie |
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| Le bâtiment où on suspendait les filets de pêche |
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| Tout était installé sur pilotis |
Après l'attaque de Pearl Harbour, l'usine eut des difficultés à fonctionner puisqu'on avait placer les japonais dans des camps d'internement. On privait ainsi l'usine de sa main-d'oeuvre la plus efficace.
Le coup de coeur de la journée: la visite de la cannerie.
Jour 56 Mercredi le 27 juillet
Prince Rupert
Aujourd'hui: 29 km. Total. 12477 km
Alternance soleil nuages
Coucher: Autonome au quai de Prince Rupert
Aujourd'hui nous visitons le musée " Museum of Northern British Columbia". Un des beaux musées visités jusqu'ici. Sa structure très originale repose sur des poutres géantes de cèdre rouge. Son contenu racontent l'histoire de la création de Prince Rupert, mais également les traditions des aborigènes. On y a trouvé certainement les plus belles pièces d'œuvre d'art de ces sociétés.
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| Une des belles pièces du musée |
Nous nous dirigeons ensuite vers la Cow Bay. Située sur le bord de la rivière, il s'agit du quartier historique de Prince Rupert, assez bien conservé. On y trouve des boutiques et des quais pour des "petits" bateaux de pêche et de plaisance ainsi qu'un terminal pour les bateaux de croisière. Les bâtiments reposent sur de pilotis afin d résister aux marées.
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| Le secteur de Cow bay, un port pour petits bateaux |
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| Tout rappelle le nom du secteur: Cow Bay |
Finalement nous allons à la base d'hydravions qui est supposée être une des plus grandes au pays..... On y a compté tout au plus une demi-douzaine d'avions !!!! Rien à voir avec celle d'Anchorage.
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| Une des belles murales de la ville |
Nous allons finalement nous installer pour la nuit sur le quai du traversier.
Le coup de coeur de la journée: la visite du musée
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